超短前哨站【湖南發展、長虹華意】

超短前哨站【湖南發展、長虹華意】湖南發展：基建與老妖屬性是他的內在競爭力，這里需要換手承接洗籌，再加速的追高風險較大，等待基建板塊的高潮后分化。長虹華意：汽車板塊的高標活口，技術形態優良，板塊已經連續下跌數日，大概率面臨反彈，該股明天盤中的情緒低點有博…

查看詳細 發表時間 |2022-07-13 08:11

【觀察】別打外資的主意了！昨天說的新邏輯今天已有主力試探！

【觀察】別打外資的主意了！昨天說的新邏輯今天已有主力試探！這兩天上證指數和創業板指再度下跌，這一點和我在周五的預示一致，從上周整周的觀點來看棄“鋰”從“醫”的大節奏是對的，細分的方向也是正確的。能給你帶來一些啟發我很開心。有認真看了我幾篇長文的朋友，可…

查看詳細 發表時間 |2022-07-12 17:57

板塊觀察：半導體板塊

板塊觀察：半導體板塊今天半導體板塊跌幅居前，半導體板塊屬于高科技行業，在此輪反彈行情中漲幅較小，不屬于此輪行情市場多頭力量的核心，后市投資機會偏小，不是2022年投資方向。

查看詳細 發表時間 |2022-07-12 16:35

【輕大盤重結構避免下墜的影響】

【輕大盤重結構避免下墜的影響】A股三大指數連續第三日下跌，滬指收盤跌0.97%，深證成指跌1.41%，創業板指跌2.34%。成交額回落至一萬億下方，半導體與醫藥板塊重挫，風電與基建板塊逆市走強。指數繼續下跌，滬指在半年線依然沒有支撐，那么接下來滬指的重要支撐將在60日均…

查看詳細 發表時間 |2022-07-12 16:00

【風電設備核心個股？】

【風電設備核心個股？】恒潤股份風電法蘭龍頭，拓展軸承新領域。公司主要從事輾制環形鍛件、鍛制法蘭及其他自由鍛件等產品的研發、生產和銷售，目前產品包括環形鍛件、鍛制法蘭、自由鍛件三塊，核心業務為環形鍛件，具體包括風電法蘭、工程機械行業配套零部件、金屬壓力容…

查看詳細 發表時間 |2022-07-12 15:50

【誰是最有投資價值的風電設備企業？】

【誰是最有投資價值的風電設備企業？】到 2050 年，風電將滿足 35%電力需求，貢獻 27%碳減排量。到 2030 年全球風電累計裝機容量的 CAGR 為 11%。誰是盈利能力最強的風電設備企業？從近五年凈資產收益率來看，海力風電、新強聯、海鍋股份等3家企業超過20%，其中海力風電平…

查看詳細 發表時間 |2022-07-12 13:19

【新的機會也會在調整結束后到來】

【新的機會也會在調整結束后到來】兩市股指震蕩下行，創業板指表現較弱，跌逾2%。截至午間收盤，滬指跌1.01%，深證成指跌1.68%，創業板指跌2.40%；板塊方面，釩電 池概念繼續大漲，河鋼股份漲停！市場繼續退潮，盡管上午電力、路橋基建兩個題材試圖接力新周期，整體來說行…

查看詳細 發表時間 |2022-07-12 13:01

弱盤，機會在一轉二

早盤市場弱勢下殺，指數已然放棄抵抗，看看尾盤資金的反彈先手就是。短線情緒這邊也有問題，贛能股份停牌也未能引發市場的補漲預期，整體接力意愿較為保守，那么情緒的定義就是畏高了，這樣一來防守觀望是最好的選擇。個股上，金智科技先手持籌者比較舒服，后手沒有開倉點…

查看詳細 發表時間 |2022-07-12 13:00

沒有其它板塊可以取代汽車板塊的市場地位

沒有其它板塊可以取代汽車板塊的市場地位 昨晚美股回調，納斯達克指數領跌。昨日A股市場在天齊鋰業跌停帶動下，汽車板塊出現集體性調整，鋰電池板塊跌幅居前。汽車板塊是本輪反彈行情多頭力量的核心，該板塊出現調整自然讓市場走弱，后市市場能否走強還得看汽車板塊…

查看詳細 發表時間 |2022-07-12 09:28

超短前哨站【金智科技、湖南發展、傳藝科技】

超短前哨站【金智科技、湖南發展、傳藝科技】金智科技：贛能股份已經停牌，該股的補位預期已明，明天就是高標信仰資金的表現時間了，正常預期為加速，先手持籌者看戲就好。湖南發展：眼下是為光伏電力的補漲邏輯，但基建與老妖屬性才是他的內在競爭力，這里需要一次強力的…

查看詳細 發表時間 |2022-07-12 08:11

板塊觀察：汽車板塊

板塊觀察：汽車板塊今天汽車板塊表現較差，原因有兩個：一、近期汽車板塊表現較強，存在技術性的調整需求；二、與天齊鋰業利空消息有關，今天天齊鋰業在利空消息影響下跌停，從而帶動了整個汽車產業鏈的調整。但應該看到，汽車板塊行情是本輪行情中走勢最強的行情，是與實…

查看詳細 發表時間 |2022-07-11 16:42

投資行業發展的第二周期行業是2022年投資成敗的關鍵

投資行業發展的第二周期行業是2022年投資成敗的關鍵 今天兩市合計成交1.0萬億，市場普跌，汽車板塊領跌。今天天齊鋰業受利空消息影響跌停引發汽車板塊集體調整，這種調整是短期技術性調整？還是行情見頂的調整？我們的觀點是新能源汽車當前處于行業周期中的第二周期…

查看詳細 發表時間 |2022-07-11 16:31